Ընդհանուր տեղեկություններ

MTZ 1523- ի տեխնիկական բնութագրերի նկարագրությունը

MTZ 1523- ը Մինսկի տրակտորային գործարանի կողմից արտադրված համընդհանուր մեքենա է: Ըստ մոդելի տեխնիկական բնութագրերը, մեքենան պատկանում է 3 տրակտորային դասին: Տրակտորը ստեղծվել է Բելառուսի երկու ներկայացուցիչների `MTZ-82 եւ MTZ-1221 հիման վրա: Արդյունքը ուժեղ դանակահարված մեքենա էր, որը կարող էր գրավել գրեթե ցանկացած արդյունաբերական եւ գյուղատնտեսական աշխատանք:

Տեխնոլոգիայի առանձնահատկությունները

MTZ-1523 տրակտոր Բելառուսը 4х4 անիվի բանաձեւով տրակտոր է: Հատկապես գրեթե բոլոր տեսակի կցորդների եւ կցորդիչների տեղադրման կարողության շնորհիվ մեքենան լայնորեն օգտագործվում է գյուղատնտեսության ոլորտում: Տրակտորը կարող է մասնակցել ագրոտեխնիկական աշխատանքների բոլոր փուլերին, դաշտը հացահատիկի բերքահավաքից եւ պարարտանյութ տարածելով:

Video: Բեռնատար մեքենաների տեխնիկական սպասարկում MTZ 1221

Սարքավորումը օգտագործվում է շինարարության եւ հողային աշխատանքների ժամանակ, այն օգնում է կոմունալ հարմարությունները փողոցներին եւ հաղորդակցում: Machine օգնում է անտառահատման եւ հանքարդյունաբերության ոլորտում: Դիզայնի առանձնահատկությունների շնորհիվ սարքավորումները կարող են աշխատել ցանկացած կլիմայական գոտիներում եւ եղանակային պայմաններում:

Տրակտոր MTZ-1523

Պետք է նշել, որ այս մեքենայի կոմպակտ չափերը, լավ մանեւրելու եւ մանեւրելու հնարավորությունը: Ճանապարհին հուսալի կախվածության եւ լրացուցիչ սարքավորումների ճիշտ աշխատանքի համար, առջեւի կափարիչները տեղադրվում են առջեւի կեսին: Բայց առաջինը առաջինը:

Շասսի եւ փոխանցում

ՄՏՑ -1523 Բելառուսը տարբերվում է այլ անիվների տրակտորներից: Անիվների բազան տեղադրված է մեքենայի վրա, տարբեր տրամագծով: Փոքր անիվները տեղադրված են ճակատային փնջի մեջ: Այս մոդելը ունի առջեւի անիվի շարժիչ, հետեւաբար տեղադրվում է առջեւի առանցքի վրա սահմանափակ սայթաքող դիֆերենցիա:

Կասետային ինքնությունը կախված է ճակատային շրջանակից եւ հագեցած է ղեկային առանցքների եւ մոլորակային շարժակների հետ: Դիֆերենցիալը կարող է ավտոմատ կերպով փոխվել, երբ հետեւի անիվները կորցնում են իրենց բռնելով եւ սկսում են սահել: Ձեռքով հսկողություն իրականացվում է շփման կողպեքի միջոցով:

Թիկունքային հեծանիվը հագեցված է ավելի մեծ անիվների վրա, այն առաջացնում եւ իրականացնում է թիկունքի կիսամյակային ֆունկցիան: Հնարավոր է կրկնապատկել հետեւի անիվները, ինչը զգալիորեն մեծացնում է մեքենայի թափանցելիությունը եւ նվազեցնում է ճնշումը գետնին:

Տրակտոր MTZ-1523

ՄՏՑ-1523 Բելառուսի փոխանցումը բաղկացած է փոխանցող տախտակներից, արգելակային համակարգից, հետեւի առանցքից եւ կախոցից: Այս մոդելի վրա տեղադրված մեխանիկական փոխանցման տուփը համաժամանակացված է եւ ունի 6 աշխատանքային միջակայք: Սա տրակտոր է ապահովում 16 առջեւի եւ 8 հետեւի արագությամբ: Գործող ռեժիմների փոխանակումը տեղի է ունենում առանց իշխանության կորստի:

Կալանք - չոր, կրկնակի սկավառակի մշտապես փակ տիպի: Արգելակային համակարգը պայմանավորված է հիդրավլիկ շարժումով: Հիմնական եւ կայանման արգելակումը կատարվում է բազմաշերտ տարբերակով:

Տրակտորի արգելակման համակարգով միակցիչ սարքերի արգելակումը համակցված է: Դադարեցնելու համար պտտվող կիսաթանկարժեք հոլովակը: Կցման գործողության համար պահանջվող ուժը փոխանցվում է երկու արագությամբ հզորության լիցքավորմամբ (PTO):

Գլխարկի ներքո MTZ-1523- ը ունի չորս հարված, D-260.1S2 վեց գլանանոց դիզել: Էլեկտրակայանը կատարվում է Մինսկի տրակտորային գործարանում: Միավորը ունի 158 ձիաուժ հզորություն, իսկ կռունկի ռոտացիայի առավելագույն արագությունը `2 100 ռ / ժ: Մխոցների տեղադրումը անխափան է, սառեցման համակարգը հեղուկ է, բալոնների աշխատանքային ծավալը, 7.12 լիտր:

Տրակտոր MTZ-1523

Դիզելային բլոկի առանձնահատկություններից կարելի է նշել հովացման համակարգում հեղուկի հարկադիր շրջանառությունը, տուրբո վառելիքի մատակարարումը եւ շարժիչային յուղի ջերմաստիճանի ավտոմատ վերահսկումը:

Առավելագույն բեռների դեպքում վառելիքի սպառումը չի գերազանցում 161 գ / լ ժամը, 250 լիտր վառելիքի տանկի ծավալը: Շարժիչի աշխատանքային ստորաբաժանումները կուտակվում են համակցված ձեւով `ուղղակի քսում եւ շաղափում:

Շարժիչը համապատասխանում է վնասակար նյութերի արտանետման միջազգային ստանդարտներին:

Ուղղորդում եւ հիդրավլիկա

MTZ-1523 մակնիշի «Բելառուս» տրակտորը հագեցած է հիդրավլիկ ծավալով ղեկով: Այն բաղկացած է երկու պոմպակայաններից եւ հիդրավլիկ բալոններից: BOSH- ի հիդրավլիկ համակարգը պատասխանատու է հավելվածների շահագործման համար:

Տրակտորն ունի մի քանի արդյունքներ, կցորդները միացնելու համար: Հարկ է նշել, որ երբ նույն դասի միավորներով աշխատելը, օրինակ, սնուցող սարքերը, հիդրավլիկ համակարգը լրացուցիչ ճշգրտման կարիք ունի:

Տրակտորային վարորդի աշխատավայրը կատարվում է բավականին անսովոր ոճով: Կաբինետը պատրաստված է կոշտ, թեքված պրոֆիլներով եւ ունի գլանաձեւ ձեւ: Սա հնարավորություն է տալիս տեղադրել ժամանակակից եւ անվտանգ գլանային կափարիչներ: Կաբինետի տարածքը բավականին մեծ է, ինչը վարորդին տալիս է panoramic view:

Տեսագրություն. MTZ 1221-ի ակնարկ 2

Ուղղորդող սյունը եւ վարորդի նստոցը կարող են փոխել իրենց կոնֆիգուրացիան: Վերահսկիչի միավորի հավելվածը բառացիորեն ձեր մատների վրա է: Ընդհանուր առմամբ, բոլոր ստուգումների դասավորությունը բավականին լավ կատարվեց:

Հարմարավետության ընթացքում ապահովվում է հարմարավետ օդորակիչ եւ ջեռուցիչ: Ռետինե կնիքների շնորհիվ, կաբինետը ունի ձայնային մեկուսացման եւ ամրության բարձրացում: Ուղղակի արեւի լույսից պաշտպանվելու համար հատուկ կույր եւ մասնակի երանգավոր ապակին կա:

MTZ 1523 ընտանիքի արտադրված փոփոխությունների առանձնահատուկ տեխնիկական պարամետրերը


Ներկայումս Մինսկի գործարանն արտադրում է միանգամից 16 բեռնատար տրակտոր Բելառուսի 1523 մոդել: Փոփոխությունների քանակով 1523 դասարանը երկրորդն է միայն MTZ 2022 տրակտորի (8 տարբերակ) եւ MTZ 920 (9 տարբերակ) մոդելների համար:

Հետեւաբար, ընկերության ղեկավարությունը պահպանում է այնպիսի մի շարք տարբերակների արտադրության գծի առկայությունը, որը ցույց է տալիս, որ այս մոդելը շատ տարածված է եւ պահանջարկի մեջ: Բելառուսի տրակտորը համարվում է MTZ 1523 նշանակման բազային փոփոխություն, որն ունի հետեւյալ թվով անհատական ​​տեխնիկական բնութագրեր.

Էներգաբլոկը D-260.1, վեց մխոց է, որն ունի 148.0 լիտր լիցքավորմամբ: բնապահպանական տարբերակ - փուլ 0 / փուլ I1 (էկոլոգիական դասի դասակարգում): Հետեւյալ տարբերակները կարող են տարբերվել հիմնական տարբերակից, որոնք նշված են կատալոգում նշված հետեւյալ բնութագրերում:

MTZ 1523.V- ունի MTZ 1523-ի բոլոր բնութագրիչ հատկությունները, սակայն լրացուցիչ համալրված է աշխատանքը վերականգնելու համար (ստուգումները կրկնօրինակում են):
MTZ 1523.3- ը հագեցած է D-260.1S2 ավելի հզոր շարժիչով, որի ծավալը 150.0 լիտր է: գ. եւ ունի ավելի բարձր բնապահպանական դասակարգ StageII / Tier2:
MTZ 1523.В3 - նախորդ տարբերակով նմանատիպ առանձնահատկություններ ունի, սակայն նախագծումը ապահովում է հետադարձելի հսկիչ կետ:
MTZ 1523.4 - տարբերվում է 1523.3 փոփոխությունից, շրջակա միջավայրի բնագավառի III փուլում / Tier3- ում
MTZ 1523.5 - արտադրված շրջակա միջավայրի կատարման փուլում IIIb / Tier4i

Տեխնիկական տվյալներ եւ առանձնահատկություններ


Բարձր արդյունավետ տրակտոր ստեղծելու համար դիզայներները ներկայացրին հետեւյալ տեխնիկական առանձնահատկությունները (փակագծերում, MTZ 1523 եւ MTZ 1523.V մոդելի տարբերակիչ պարամետրերը)

  1. Շարժիչի մոդելը `D-260.1S2 (D-260.1)
    1. Տեսակը `չորս հարված, դիզել, տուրբո վառոց, վեց գլան:
    2. Մխոցների քանակը `6:
    3. Լիսոնի հեղափոխությունների քանակը `2100 ռ / վ:
    4. Տեղափոխումը `7.12 լիտր:
    5. Հզորությունը `150.0 (148.0) լիտր: գ.
    6. Վառելիքի սպառում - 250.0 (227.0) գ / (kW · ժ):
  2. Ընդհանուր տվյալներ `
    1. Drive- 4x4:
    2. Քաշը `6,25 տոննա:
    3. Բեռնունակությունը `6.50 տոննա:
    4. Հիմնական մաքրում `0.465 մ:

    Ընդհանուր տրակտորային բնութագրեր Բելառուս MTZ 1523:

  3. Չափերը ::
    1. Երկարությունը `4.71 մ:
    2. Լայնությունը `2.30 մ:
    3. Բարձրությունը `3.00 մ:
    4. Հիմնադրամը 2.76 մ է:

  4. Զուգավորում - երկու սկավառակ, չոր տարբերակով:
  5. Հաղորդման տուփ - արագություն, ձեռնարկ:
  6. Հետեւել (կարգավորելի):
    1. առջեւի անիվները `1.42-1.87 մ,
    2. հետեւի անիվները `1.40-2.10 մ:
  7. Շարժիչի քանակը ::
    1. Փոխանցել - 16.
    2. Վերադառնալ - 8:
  8. Թափքի չափը:
    1. առջեւի անիվներ `420 / 70R24,
    2. հետեւի անիվները `520 / 70R38:

ՄՏՑ 1523 -ի առավելություններն ու թերությունները


Ամենակողմանի եւ ամբողջական տեղեկատվությունը ցանկացած տրակտորի արժեքի մասին կարելի է ձեռք բերել, օգտագործելով սեփականատերերի եւ մեքենաների օպերատորների փորձերը, որոնք ունեն փորձի իր փորձ: Նման վերլուծությունների հիման վրա Բելառուսի 1523 տրակտորին արժանի են հետեւյալ կետերը.

  • հուսալի եւ հզոր ուժային միավոր, որն ունի ուժեղ քաշքշումային հատկություններ եւ բարձր արդյունավետություն,
  • հարմարավետ եւ հասկանալի կառավարում, օպերատորների տեղեկատվական ցուցումներով եւ տարբեր համակարգերի նախագծման մանրամասն նկարագրությամբ,
  • ժամանակակից ergonomic կաբինետ,
  • աճող անբավարարությունը, որը ապահովված է ամբողջությամբ,
  • միաձուլման համար լրացուցիչ հավելվածների եւ կցորդների լայն շրջանակ,
  • ՄՏՑ 1523-ի վրա տեղադրված հուսալի փականը ապահովում է լրացուցիչ հիդրավլիկ սարքավորումների լավ հզորություն,
  • պահեստամասերի եւ ծախսվող նյութերի առկայության, ինչպես նաեւ մանրամասն վերանորոգման կատալոգների առկայության շնորհիվ,
  • բարձրորակ պարբերական անվադողեր, ապահովելով լավ եղանակ բոլոր տեսակի հողերի վրա բոլոր եղանակային պայմաններում

Բելառուս MTZ 1523 տրակտորի որոշ թերություններ պետք է դիտարկել.

  • արագ ճնշման կափարիչ սկավառակներով, որոնք չեն կարող կանխվել նույնիսկ հաճախակի ճշգրտումներից,
  • ցածր հուսալիության ճնշման ռետինե հիդրավլիկ խողովակներ
  • վատ որակի ժողովին բնորոշ փաստերի առկայությունը (թույլ ճնշումը, խափանումները, հոդերի մեջ խստության բացակայությունը):

Բուլղարիայի Բելառուսի 1523 հուսալի բազմաֆունկցիոնալ ընտանիքը լավ տեխնիկական հատկանիշներով եւ հաջողված նախագծման լուծումներով թույլ կտա իրականացնել գյուղատնտեսական աշխատանքների լայն տեսականի, ինչպես նաեւ տրանսպորտային, բեռնաթափման եւ բեռնաթափման եւ այլ գործողություններ, որոնք պահանջում են արտադրության բարձր արտադրողականություն:

Մինսկի տրակտոր մոդելի 1525-ի գրեթե նույնական բնութագրերը: Այս մեքենան բնութագրվում է «Bosch» ավտոմատացված հիդրավլիկական համակարգի առկայությամբ, որը թույլ է տալիս հարմարեցնել հողերի բուժման խորությունը մի քանի ռեժիմներում: Բնականաբար, վերանայումը անխուսափելիորեն ազդում է հիմնական մոդելի արժեքի ավելացման վրա:

Տրակտորը արտադրվում է մի քանի փոփոխություններով, տարբերվում շարժիչի հզորությունից, ամբողջական փաթեթից եւ արժեքի տարբերությունից: 1523 մոդելի ամենաբազմազան անալոգները MTZ-1523- ի փոփոխությունները B, 3 եւ 4 ցուցանիշներով են:

Մի քիչ ստեղծագործության պատմություն

Համալիր տրակտոր MTZ-1523 արտադրվում է Մինսկի տրակտորային գործարանում: Սա «Բելառուսի» լեգենդար ընտանիքի ներկայացուցիչն է (այսինքն `« Բելառուս -1200 »տող):

Այս մոդելի նախորդներն են MTZ-82 եւ MTZ-1221 հայտնի մեքենաները:

Բայց նրանք զիջում են «տասնհինգերորդին» իշխանության եւ քաշքշուկի բնութագրիչներին: Սա նաեւ ակնհայտ է այնպիսի չափանիշից, ինչպիսին, օրինակ, տրաքման դաս: 1523 մոդելը տրվում է 3-րդ կարգին, իսկ 1221-ը նշանակվում է 2-րդ կարգի, իսկ 82-րդն է 1.4-ի գործակից:

Արտադրության տարիների ընթացքում MTZ-1523 հիմքը դարձավ տրակտորների ամբողջ ընտանիքի համար, որն օգնեց մշտական ​​արդիականացմանը: Փոփոխությունները հիմնականում շարժիչ էին: Այսպիսով, 3, 4 եւ B.3 ցուցանիշներով մեքենաներում կան 150 լիտր հզորությամբ շարժիչներ: Հետ, եւ 5-ը նշանակում է, որ ձեր առջեւ մի մեքենա է 153 ձիաուժ շարժիչով: Մի փոքր անց ներկրված դիզելային DEUTZ- ը ավելացվեց միավորների շարքին:

2014-15 թվականներին մոդելի արտադրությունը լրացուցիչ ցուցանիշով «6», որն ունի հիդրոմեխանիկական հաղորդակցություն, միաժամանակ տիրապետում էր (միեւնույն ժամանակ այս հանգույցը սկսում է «տատիկների» վրա):

Դա կարեւոր է:Տրակտորի եւ շարժիչի սերիական համարանիշները ցույց տվող ափսեը գտնվում է կաբելայի հետեւի տեղը, մոտ աջ անիվի վրա: Պարզապես ներքեւում տեղադրվում է մեկ այլ սեղան, որն իրենից ներկայացնում է ինքնուրույն: Սարքի վերջին փոփոխությունները բառացիորեն կատարվում են այս տարի: Նրանք գործարկում էին շարժիչի ջերմային ռեժիմը: Նոր փոփոխությունները ստացան T1, T1.3 եւ T.3 ցուցանիշները:

Դիզայնը բավականին հաջողված է, եւ մի շարք նշանակալի բարելավումներից հետո սկսեց արտադրվել ավելի հզոր MTZ-2022 տրակտոր, 4-րդ տրակտորային դասի պատկանող տրակտորը:

Գյուղատնտեսական աշխատանքի սպեկտրը

Համալիր տրակտորը նախատեսված է իրականացնել տարբեր գործողություններ, մասնավորապես `

  • հողատարածք ցանկացած տեսակի հողի
  • շարունակական մշակաբույսերի եւ հալածանքների
  • preplant հողի պատրաստում,
  • հացահատիկ ցանել, լայն ագրեգատների օգտագործմամբ,
  • բեղմնավորման եւ պրոպագանդման,
  • բերքահավաք,
  • աճեցնելու եւ դաշտի խոտը եւ ծղոտը հեռացնելու,
  • տրանսպորտային աշխատանքները (բեռների փոխադրման համար սարքավորումների կամ կցանքներ):

Նոր եւ կեղտոտ հողերի հողը հանելու համար լեգենդար կաթիլային տրակտոր DT-54 կլինի գերազանց տարբերակ:

Հաշվի առնելով բազմաթիվ մասնագիտացված ստորաբաժանումների եւ համալիրների հետ աշխատելու հնարավորությունը, պարզվում է, որ MT3-1523 կարող է իրականացնել գրեթե բոլոր տեսակի դաշտային աշխատանքները:

Դուք գիտեք:Հայրենական պատերազմի ժամանակ տրակտորը երբեմն օգտագործվում էր տանկերի պակասով: Հաշվարկը հոգեբանական ազդեցության վրա էր. Նման պսեւդոտանքը շարունակվեց հարձակումը մթության վրա, լուսարձակների եւ սիերների վրա: Այն լայնորեն կիրառվում է անտառային տնտեսություններում, կոմունալ տնտեսություններում եւ շինարարություններում:

Ընդհանուր տվյալներ

  • չոր քաշ (կգ): 6000,
  • առավելագույն թույլատրելի բեռնատար քաշը բեռնվածությամբ (կգ) 9000,
  • չափերը (մմ): 4710x2250x3000,
  • սկավառակի բազա (մմ): 2760,
  • առջեւի անիվի ուղի (մմ) `1540-2115,
  • հետեւի անիվի ուղի (մմ) `1520-2435,
  • նվազագույն շրջադարձային շառավիղ (մ): 5.5,
  • անվահեծեր `առջեւի անիվներ` 420 / 70R24, հետեւի անիվները `520 / 70R38,
  • մաքրություն (մմ) `380,
  • անիվի բանաձեւը `4x4,
  • առավելագույն արագությունը (կմ / ժ) `աշխատատեղերի թիվը` 14.9, տրանսպորտի համար `36.3,
  • արագության միջակայքը հակառակ կողմում (կմ / ժ) `2.7-17.1,
  • հողի ճնշումը (kPa): 150:

T-30, DT-20, T-150, MTZ-80, K-744, MTZ-892, MTZ 320, K-9000, T-25 տիպի տրակտորների տեխնիկական բնութագրերի, կողմերի եւ մտերիմների մասին:

MTZ-1523- ի բազային շարժիչը D-260.1 դիզելն է: Սա 6-մխոց տուրբո շարժիչով շարժիչ է: Այն առանձնանում է տվյալ տվյալների հետ.

  • ծավալը `7.12 լիտր,
  • մխոց տրամագիծ / մխոցային հարված `110/125 մմ,
  • սեղմման հարաբերակցությունը -15.0,
  • ուժը `148 լիտր: հետ:
  • առավելագույն պարույրը `622 N / m,
  • 2100, նվազագույնը `800, առավելագույն պարապուրդի դեպքում` 2275, գագաթնակետային մոմենտով `1400,
  • սառեցման համակարգ - հեղուկ,
  • քսայուղային համակարգ - համակցված,
  • քաշը `700 կգ:

Բնապահպանական ստանդարտ. Փուլ 0/1: D-260.1 շարժիչ Դա կարեւոր է:Նոր տրակտորի մեջ վազում է 30 ժամ: Այս ժամանակահատվածի առաջին կիսամյակն օգտագործվում է թեթեւ տրանսպորտային աշխատանքներում, ապա այն տեղափոխվում է լույսի դաշտային աշխատանք, օգտագործելով GNS (հիդրավլիկ տեղադրված համակարգ): Հաղորդման յուղի խիտ ֆիլտրը մաքրվում է ամեն 10 ժամվա ընթացքում: Այս շարժիչները հագեցած են Չեխական Motorpal ընկերության կամ վառելիքի պոմպերով `ռուսական« Յազդա »վառելիքի ներարկման պոմպեր: Ջերմային ռեժիմը ավտոմատ կերպով վերահսկվում է երկու ջերմաստիճանով:

Այս տրակտորների վրա կարելի է տեղադրել այլ տրակտորներ.

  • 150 ձիաուժ D-260.S1 նմանատիպ հատկանիշներով: Ճիշտ է, էկո-ստանդարտում կան տարբերություններ (ի տարբերություն բազային շարժիչի, սա համապատասխանում է II փուլի չափանիշներին),
  • մի փոքր ավելի հզոր (153 ձիաուժ) եւ լույսի (650 կգ) D-260.S1B3: Բնապահպանական «հանդուրժողականություն» - Stage IIIB,
  • D-260.1S4 եւ D-260.1S2 659 Նմ-ի առավելագույն պարամետրով,
  • Deutz TCD2012: Սա նաեւ 6-գլան շարժիչով շարժիչ է: Սակայն ավելի փոքր (6 լ) ծավալով այն զարգացնում է 150 լիտր աշխատունակություն: մինչդեռ առավելագույնը արդեն 178 է: Դառնալ եւ հարվածել. ամենաբարձր պարույրը `730 N / m:

Այս բոլոր շարժիչները լավ ապացուցված են իրական կյանքի պայմաններում: Իհարկե, ներկրված շարժիչը հաղթում է հավաքման որակի եւ էներգիայի պաշարների առումով, բայց D-260- ի եւ նրա ածանցյալների, պահեստամասերի առկայության, պահպանման եւ սպասարկման փորձը, որը կուտակվում է մեխանիկայի կողմից:

Վառելիքի տանկի հզորությունը եւ սպառումը

Հիմնական վառելիքի տանկի ծավալը `130 լ, լրացուցիչ` 120:

Դուք գիտեք:Լարբորգիին Supercars- ը կարող է համարվել տրակտորների «ժառանգներին»: Մինչեւ հզոր մեքենաների արտադրությունը, ընկերության սեփականատեր, «Ֆերչչո Լամբորգինին» հիմնել է գյուղատնտեսական տեխնիկայի արտադրության գործարան եւ դրա մասերը: Ամբողջական լիցքավորումը բավարար է երկար ժամանակով, անձնագրի հատուկ վառելիքի սպառման արժեքը կազմում է 162 գ / լ: Իրական պայմաններում, որտեղ շատ բան կախված է գործողության ճշգրտումների եւ գործարկման եղանակից, այս ցուցանիշը կարող է փոքր-ինչ բարձրացնել (սովորաբար ոչ ավելի, քան 10%): Ստացվում է, որ փոխադրման համար հնարավոր է անջատել առանց վառելիքի:

Կաբինետը գլանաձեւ ապակեպատմամբ ապահովում է նորմալ պայմաններ անվտանգ շահագործման համար: Այն խստորեն կցված է շրջանակի վրա եւ ունի լավ աղմուկ եւ թրթռումային մեկուսացում (որը հին «Բելառուսում» շատ էր ցանկացել): Շնորհիվ ապակիների, արեւի շերտերի եւ լավ մտածված էրգոնոմիկայի շնորհիվ, շատ հարմար է աշխատել:

Հիմնական հսկողության հասանելիությունը հատուկ նախապատրաստություն չի պահանջում. Բոլոր գործիքները եւ լծակները տեսանելի են, եւ անհրաժեշտության դեպքում `հակառակ ռեժիմում աշխատելը, նստավայրը վերածվում է 180 աստիճանի: Տեղի ինքնությունը ծալված է, նրա դիրքը կարգավորվում է մի քանի ուղղություններով:

Ուղղորդող սյունը մի հաշվիչ պոմպի հետ է, եւ ղեկը չի վերահսկում վերահսկիչ սարքերը: Վերականգնվող հսկիչ կետը հագեցած է վառելիքի մատակարարման մալուխների հետ, ինչպես նաեւ արգելակման եւ կալանքների ոտնակները:

Դա կարեւոր է:Գործարկման վահանակի վրա տեղադրված է 5 հսկիչ լապտերի բլոկ: Լավ տեսանելիությունը ապահովված է ոչ միայն հետեւի հայելիներով, այլ նաեւ առջեւի եւ հետեւի պատուհանի լվացքի մեքենաներով `« անջատիչներով »:

Որպես տարբերակ, կարելի է տեղադրել օդորակիչ (ջեռուցիչը մատակարարվում է որպես ստանդարտ սարքավորումներ):

Էլեկտրական սարքավորումներ

Бортовая система рассчитана на рабочее напряжение в 12 В и работу генератора на 1,15 или 2 кВт (всё зависит от конкретной комплектации). При пуске задействуется система, выдающая 24 В (при 6 кВт).

Два параллельно соединённых аккумулятора имеют ёмкость 120 А-ч каждый.

Դուք գիտեք:Ежегодно (начиная с 1998-го) итальянским журналом Trattori проводится конкурс Tractor of the Year, определяющий, какая из современных моделей является самой лучшей по части конструкции и удобству в работе. Երբ անհրաժեշտ է միացնել սպառողներին կախված միավորների տեսքով, օգտագործվում է 9 կոնտակտների համար միակցված վարդակ:

Front եւ rear axle

Ուղղահայաց տիպի ճակատային շարժիչը կատարվում է համակցված սխեմայի հիման վրա `պլանշետային փոխանցման տուփերով եւ փակ կոնջիներով սահմանափակ սայթերի դիֆերենցիալով: Շրջադարձային կապում `երկուս կրող: Դա կարեւոր է:Առաստաղի ճանապարհով ճանապարհորդելու ժամանակ խորհուրդ է տրվում անջատել ճակատի շարժիչի շարժիչը. Դա դանդաղեցնի առջեւի անվադողերի եւ այս միավորների մասերը: Այն վերահսկվում է շփման կողպեքի միջոցով `EGU- ի բլոկի մասնակցությամբ: Կամուրջը նախատեսված է 3 դիրքերի համար `պարտադիր անջատման ռեժիմում եւ ավտոմատ ներգրավման ֆունկցիայի (եթե հետեւի անիվները կանգնած են):

Թիկունքային հեծյալը նույնպես հագեցած է «մոլորակային»: Հիմնական հանդերձանքը նույնն է, ինչ առջեւի առանցքի դեպքում - մի զույգ շարժիչավոր շարժիչ փոխանցում է փոխանցման տուփին երկու կողմի բշտիկ շարժակների օգնությամբ: Դիֆերենցիալ փական:

Շասսի, հիդրավլիկ համակարգ եւ GNS

ՄՏՑ-1523 տաղավարը ներառում է `

  • կիսամյակային շրջանակ `կոշտ կասեցմամբ,
  • առջեւի եւ հետեւի անիվները: Երբ մոնտաժող բռնակներն իսկապես հասնում են թիկունքի հետեւի անիվների:

Հիդրավլիկ համակարգ35 լիտր ծավալը հագեցած է փոխանցման պոմպով: Սա կարող է լինել D-3, UKF-3 կամ NSh 32-3 պիտակ ունեցող հանգույց: Բոլորն ունեն նույն հատկանիշները.

  • 32 քմ աշխատանքային ծավալով: տես
  • 55 լ / վրկ հզորություն
  • աշխատանքային ճնշում `մինչեւ 20 ՄՊա:

STS- ը - Bosch- ի առանձին մոդուլային բլոկով: Այս 3-հատվածի հանգույցը նախատեսված է աշխատել 4 դիրքերում: Հիմնականում իր սարքում են `

  • հոսքի դիստրիբյուտոր
  • spool կարգավորիչ (էլեկտրահիդրոպլաստիկա):

Առջեւի կապը (օպցիոնալ) պատրաստված է բալոնների ձեւով, իսկ թիկունքը ունի 4 օղակ ունեցող խարիսխի ձեւ:

ԲԵԼԱՌՈՒՍ -1523 տրակտորի էլեկտրահիդրավլիկ համակարգը ներառում է 35 լ ծավալով նավթային բաք (1), ներկառուցված 20 մկռոնի ֆիլտրով (2), փոխանցման պոմպով (3), անջատիչ շարժիչով (4), անբաժանելի միավորով ( 5), որը բաղկացած է 3 բաշխիչ բաժիններից (LS) 6, ձեռքով հսկողության, արտահոսքի (անվտանգության) փականի 7, elextrogidrayalchvekogo կարգավորիչով (EHR) 8. RLL (9), գուլպաներ եւ ճկուն երկու բալոններ:

EHR- ն վերահսկվում է կոնսոլից: 10 Պաշտոնը վերահսկվում է feedback սենսորային ազդանշաններով `դիրքային (11), հզորության (12) եւ միկրոպրոցեսորային հսկիչի կողմից: 13. իրականացնելով նշված հսկողության ալգորիթմը:

Դիստրիբյուտոր 6-ի եւ EHR- ի խոռոչների 14-ի չեզոք դիրքում պոմպի 3-ից նավթը հոսում է բաց թափը փակող փականի 7-ի մեջ նավթի տանկի մեջ հեղեղի զտիչի միջոցով (2):

Բաշխիչի փականի 14-ը տեղադրելով աշխատանքային դիրքում (բարձրացնելով, իջեցնելով), պոմպից նավթը ներառում է գյուղատնտեսական մեքենաների գործադիր մարմինները:

RLL- ը (15) կարգավորվում է կարգավորիչով (EHR) (8) էլեկտրամագնիսական հսկմամբ, որը բաղկացած է շրջանցող փականից (16): բարձրացրեք խողովակը (17) եւ իջեցնող փական (18), վերահսկվող համամասնական էլեկտրամագնիսներ (19): RLL- ի ավտոմատ կառավարման ռեժիմում, որը կախված է օպերատորի կողմից վերահսկվող վահանակի վրա ընտրված հսկողության մեթոդից, համակարգը թույլ է տալիս պահպանել հողակտորի շահագործման նշված դիրքը, կայունացնել քաշի դիմադրությունը, կատարելագործել քաշի դիմադրողականությունը, միավորի քաշը կորցնելու միջոցով տրակտորի սկավառակների տեղափոխումը

Այս դեպքում դիրքի (11) եւ 2 հզորության սենսորների (12) ուղարկողի (2) էլեկտրական ազդանշանները մտնում են միկրոպրոցեսորային հսկիչի եւ համեմատվում են օպերատորի կողմից կառավարման ստեղնաշարում (10) ազդանշանի հետ:

Եթե ​​այդ ազդանշանները չեն համընկնում, ապա հսկիչը (13) առաջացնում է վերահսկողության գործողություն EHR- ի երկու մագնիսներից մեկը (19): որը, իր հերթին, հզորության հիդրավլիկ բալոնների միջոցով 9, իրականացնում է ուղղիչ գործողություն վերգետնյա կամ վարման վրա, դրանով իսկ կայունացնելով կիրառման եւ տրակտային դիմադրությունը:

Լրացուցիչ հնարավորություններ

Որպես ընտրանք, արտադրողը առաջարկում է այնպիսի հանգույցներ եւ համակարգեր.

  • ճակատային հանգույց,
  • ավտոմատ հանգույց,
  • Front PTO,
  • ZF տերմինալ (24 + 12),
  • առջեւի բալաստը, որը քաշով մինչեւ 1025 կգ,
  • մի շարք երկվորյակ անիվների համար (երկուսն էլ թիկունքում եւ ճակատում),
  • լրացուցիչ նստատեղեր
  • օդորակիչ:

Դուք գիտեք: 2006 թ. Հունիսի 25-ին բրիտանական Hallavington օդանավակայանի հարակից տարածքում գրանցվել է մեկ դաշտում գործող տրակտորների համար ռեկորդ: Կազմակերպիչները ներգրավվեցին 2141 միավոր սարքավորում: Կցորդներից բույսը ինքնաբերաբար արտադրում է հողեր տարբեր հողերի հողագործության համար:

Ինչ վերաբերում է այլ բրենդերի միավորներին, ապա դրանց ցուցակը հսկայական է, գրեթե ամեն ինչ կարելի է կցել տրակտորին `հոդից մինչեւ հողաթափ, մինչեւ ագարակատերերից մինչեւ պարարտանյութի միավորը (չմոռանար զմրուխտների եւ ժայռերի):